PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty w przetargu na modernizację linii kolejowej nr 38 między Białymstokiem a Ełkiem – jednego z kluczowych fragmentów Rail Baltiki. Najtańszą propozycję złożyło konsorcjum Torpolu i Mirbudu, które wyceniło zadanie na 4,57 mld zł.
To jeden z największych przetargów w historii PKP PLK – obejmuje modernizację ponad 100 km torów w modelu „projektuj i buduj”. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie mają osiągać prędkość 200 km/h, a czas przejazdu z Białegostoku do Ełku skróci się z 78 minut do zaledwie 55 minut.
Zakres prac jest bardzo szeroki. Oprócz budowy drugiego toru przewidziano m.in. nowe wiadukty drogowe i kolejowe, przebudowę stacji, powstanie nowych przystanków oraz instalację nowoczesnego systemu sterowania ruchem (ETCS). Trasa będzie także dostosowana do ruchu towarowego z prędkością do 120 km/h.
Oferty złożyło sześć konsorcjów – większość z nich mieści się w budżecie inwestora (3,78 mld zł na zamówienie podstawowe). Najdroższa propozycja opiewa na 6,67 mld zł. Modernizacja, która pierwotnie miała zakończyć się w 2025 roku, obecnie planowana jest na rok 2029.
źródło + fot.: rynek-kolejowy.pl
