Ełk może w przyszłości znaleźć się w samym środku jednej z największych zmian na kolejowej mapie północno-wschodniej Polski. Zintegrowana Sieć Kolejowa – Plan dla polskiej kolei – zakłada rozbudowę połączeń, które mają znacznie mocniej połączyć Mazury z Podlasiem oraz kierunkiem litewskim.
Na mapie projektu mocno zaznacza się Ełk. Przez miasto ma przebiegać planowana Magistrala Północno-Wschodnia, łącząca Warszawę z północno-wschodnią częścią kraju. Trasa ma prowadzić m.in. przez Ostrołękę, Łomżę, Grajewo i Ełk, a następnie w kierunku Suwałk.
Ale na tym kolejowa układanka się nie kończy.
W planach pojawia się również połączenie Pisz–Giżycko, powiązane z trasą przez Białą Piską i Grajewo. Oznacza to, że Ełk może znaleźć się w miejscu, gdzie spotykać będą się ważne kierunki kolejowe prowadzące zarówno na Mazury, jak i Podlasie.
Największe emocje budzi jednak liczba: około 100 minut.
Tyle – według założeń ZSK – miałby docelowo zajmować przejazd z Warszawy do Ełku. Dla porównania, Warszawa–Suwałki to około 120 minut, a Warszawa–Giżycko około 140 minut.
Trzeba jednak jasno zaznaczyć: to założenia docelowe projektu, a nie obecne czasy przejazdu ani gotowy rozkład jazdy.
Dla Ełku realizacja tych planów oznaczałaby znacznie lepsze połączenie z Warszawą, Podlasiem, Suwałkami i mazurskimi miejscowościami. W połączeniu z rozwojem Rail Baltica miasto może zyskać jeszcze większe znaczenie jako węzeł kolejowy północno-wschodniej Polski.
Pisz, Giżycko, Grajewo, Suwałki i Ełk na jednej kolejowej mapie? Dziś to przede wszystkim plan. Jeśli jednak kolejne elementy Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostaną zrealizowane, region może za kilkanaście lat wyglądać pod względem kolejowym zupełnie inaczej.
Najważniejsze pytanie pozostaje jedno: kiedy z kolejowych planów powstaną prawdziwe tory?
#Ełk #Kolej #ZSK #KolejowaRewolucja #Mazury #Podlasie #Pisz #Giżycko #Grajewo #Suwałki #RailBaltica #PKP #Transport #Infrastruktura
