Po miesiącach przeciągającego się przetargu wreszcie jest przełom. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację 103-kilometrowego odcinka Białystok–Ełk w ramach Rail Baltica. Wartość inwestycji to około 6 miliardów złotych.
Umowę podpisano we wtorek, 15 września, rano na peronie stacji Białystok. Tym samym kończy się trwająca niemal dwa lata batalia o wybór wykonawcy.
Przetarg ogłoszono w styczniu 2025 roku. Wybór najkorzystniejszej oferty był powtarzany aż trzykrotnie, a kolejne decyzje PKP PLK były oprotestowywane. Ostatecznie wykonawcą została firma Track Tec wraz z partnerami.
Pociągi pojadą 200 km/h
Modernizacja obejmie 103,2 km linii. Powstanie drugi tor, przebudowane zostaną systemy sterowania ruchem, a na części trasy pociągi będą mogły rozpędzić się do 200 km/h.
Według założeń najszybsze składy pokonają trasę Białystok–Ełk w około 55 minut. To o 23 minuty szybciej niż obecnie.
Przebudowanych zostanie osiem stacji i dziesięć przystanków. Powstaną także dwa nowe – Dziękonie oraz Ciemnoszyje. Dobrzyniewo Duże zostanie przekształcone w stację.
Duże zmiany czekają również kierowców. Zlikwidowane zostaną wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe w poziomie szyn. Zastąpi je m.in. 20 wiaduktów drogowych, 12 wiaduktów kolejowych i 12 przejść pod torami.
Ważne także dla Ełku
Modernizacja odcinka Białystok–Ełk jest częścią międzynarodowego projektu Rail Baltica, który ma połączyć Polskę z Litwą, Łotwą i Estonią.
Dla Ełku inwestycja oznacza przede wszystkim znacznie szybsze połączenie z Białymstokiem i lepsze włączenie miasta w europejską sieć kolejową.
Po wielu miesiącach proceduralnej walki podpisana umowa oznacza, że inwestycja może wreszcie przejść z papierów do realizacji.
Źródło i fot.: PKP PLK
#Ełk #Białystok #RailBaltica #BiałystokEłk #PKPPLK #Kolej #Pociągi #200kmh #WarmiaIMazury #Podlasie #Inwestycja #Transport #Infrastruktura #EchoEłku
